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SD-WAN(軟件定義網絡)：它是通過將SDN技術應用于廣域網場景而形成的服務。該服務用于連接廣泛范圍的企業網絡，數據中心，Internet應用程序和云服務。它旨在幫助用戶減少WAN費用并增加網絡連接的靈活性。

通俗地解釋：SD-WAN能使100M的寬帶達到200M的效果，也就是說，你的網速變相地提高了。但SD-WAN的優勢遠不止“加速”，它是下一代網絡連接的基石。

要理解什么是SD-WAN，要先從VPN開始講起。說到VPN，你一定不陌生，可能也有用過。和咱們介紹的VPN原理一致，作為SD-WAN的“前輩”，目前主流的VPN分為2種。

第1種是：基于Internet的IPSEC-VPN。這種VPN即網友都知道的，它又被稱為“梯子”或“科學上網”。特別注意：未經允許，不得自行建立和租用專線(含虛擬專用網絡VPN)等，其他信道開展跨境經營活動。這種VPN弊端明顯：連接速度慢、容易丟包掉線、信息安全無保障、無法滿足國家相關法律等。

第2種就是：基于運營商專用網絡MPLS-VPN 。對企業來說，為了保護商業機密，也需要在公共網絡和內部數據之間建一堵“墻”，那員工如果要訪問企業內部(視頻會議、Skype語音等)怎么辦?這就需要第二種VPN了(需經有關部門審核通過)。

咱們上網就相當于在馬路上開車，上下班高峰期，相信每個人都有過“堵車”的經歷，各種車擠在一起，很容易就造成交通擁堵。導致“公交車、救護車”不能快速通過，于是交管部門設置了公交“專用道”，極大程度上解決了車輛擁堵問題。

VPN就相當于“專用道”，而視頻會議、skype語音等重要應用就相當于“公交車、救護車”。

如果這些應用不走“專用道”，那必然會因為數據延時、丟包、抖動而出現卡頓、馬賽克甚至中斷的故障。雖然此類走“專用道”的VPN速度快，延遲低。但要打通一條“專用道”卻并非如此簡單。

一條運營商專線的VPN通道費用高昂，如果是國際通信價格更是成倍增漲，其次部署復雜，一般企業無力負擔。

正是由于VPN尚不能滿足需要，SD-WAN技術應運而生?，F在再回頭看SD-WAN的解釋，我想大家對SD-WAN技術也能很好的理解了。再用公交車道來比喻：

VPN雖然設置出了公交專用道，但是每條道路都是一樣寬的，道路上的車輛卻有大有小。大型車輛占用的空間多，路太窄跑不動;小型車輛占用的空間小，路太寬造成資源浪費。

我們上網時，應用占用的帶寬大小也是不一樣的，視頻會議占用的帶寬肯定比郵件多。

而SD-WAN技術能保證公交車道上行駛的一定是公交車，車道的寬度也能自由定義，如果道路或車輛出現問題，還可以及時安排優先處理。

也就是說，SD-WAN可以隨時隨地對道路和車輛進行管控，比起VPN只是制定交通規則來說，SD-WAN相當于有一位交警實時進行交通疏導，整個道路的當然更加暢通了。

值得注意的是，SD-WAN并沒有拓寬原有道路，只是將道路資源合理化利用了。

所以我們在文章前面所說的就不難理解了：SD-WAN能使100M的寬帶達到200M的效果!

SD-WAN的加速原理

人類對速度的渴求永遠沒有終點，就像不斷突破極限的運動員，就像不斷提速的超級跑車。

那到底SD-WAN是怎么加速的呢?

第一點：應用識別

只有分辨出公交車和其他車輛，才能做到合理分配道路，小車才不會跑到公交車專用道上去。

第二點：應用分流

成功識別所有車輛之后，將它們分配到各自的道路上去，不允許搶占其他道路，從而實現加速功能。

第三點：隧道加速

如果有一條平坦寬闊的大路(專線)效果肯定是最好的，如果沒有的話，我們也只能通過其他方式彌補。

SD-WAN能將數據壓縮到很小，相當于車輛的體積變小了，傳輸速度自然就變快了。

第四點：性能監控

VPN如果出現延遲、卡頓問題，很難找到故障的位置，修復就更不用說了。SD-WAN能快速判斷是哪里出現了問題，從而實現優化。